2015-04-29 第181期
责编:胡雪

公共自行车“负伤”是武汉之耻

4月24日是武汉重启公共自行车的第三天,也是租车点正式启用的首日,全天市民租车1216次;不过就在这一天人们创造,有些车辆已经被损坏,有的自行车的座板不翼而飞,还有的座板虽在,但被人用烟头烫出一个洞。

曾经全市布点上千个,拥有自行车10万辆,全球规模最大,综合排名世界第三的武汉市公共自行车,由于管理不善,导致车辆损坏严重,运转掉了链子,于去年4月停摆。

在一片争议和质疑声中,今年4月20日,武汉公共自行车由武汉市环投公司接手,承载了市民殷切期待,顶住压力再出发。然而重启才没几天,已有多辆新车被人为损坏,多种不文明举动,给公益项目抹了黑,也给公共自行车管理造成极大不便。

“造业”的公共自行车,一上路就又“负伤”了

重新上路数日,武汉公共自行车到底经受了怎样的折磨?媒体反馈的情况,让人不忍直视。

座板被烟头烫了个洞,或者不翼而飞;钥匙上粘着口香糖,甚至被强行拔断;车身上粘满了“牛皮廯”,车篓变成垃圾箱;站点被各种机动车,非机动车鸠占鹊巢,想租一辆车还得玩“乾坤大挪移”。种种不文明举动,简直堪称“花样作逝世”,让人都不好意思看下去!

公共自行车作为一个公益项目,在解决“最后一公里”出行问题,推行绿色环保,低碳交通等方面,有着重要的意义。同时还能加强市民体质,提升城市形象和品位,是现代城市一道亮丽的风景线。上一次,这道“风景线”被拦腰截断,除了运营不当,监管不力等因素外,也有一大部分原因,是由于不文明举动导致车辆被大批损坏盗取,无认为继。

没有公共自行车的时候,许多人盼着它重新上路,造福市民,现在它好不容易回来了,为什么不好好爱护,却要让它如此“造业”呢?

图为:有些自行车的座板不翼而飞

肆意损坏太缺德,法律该出手时就得出手

从各种媒体报道来看,大部分损坏公共自行车的举动,都是因为简略粗暴,公家的东西不心疼,甚至纯粹是“手贱”!记者曾目击,在解放公园站点,一位路过的年轻男士,突然走上前大力拍打,并左右摇晃蓝色的公共自行车,当作玩耍。

这种举动,无聊、缺德到令人发指,理应受到道德谴责及规范教导,但是那位年轻男士也就那么若无其事地,嬉笑着离开了。他的举动,给很多人带来了不便,也让这座城市蒙羞,但是他没有因此受到任何处分,甚至根本没有意识到自己错了。如果这样的状态持续下去,可以想象,公共自行车的远景是多么堪忧。

当道德的震慑力不足以禁止恶性,保持秩序时,我们需要法律的规范和保障。故意损毁公私财物,本身就违背了《治安管理处分条例》。既然目前的公共自行车,重要依附智能管理系统运行,不妨让其更智慧一些,通过高清摄像头监控,借还流程刷卡登记,安装损坏报警器等技巧手段,及时创造问题,采集证据,让那些自私自利,损坏公物的举动,得到法律的严格制裁。

图为:座板被人用烟头烫出洞。

公共自行车都守不好,武汉配叫文明城市么?

今年2月份,武汉市历经12年奋战,终于评上了全国文明城市,江城国民喜大普奔。

然而,公共自行车刚一上路就备受摧残的现状,却让这个“文明城市”的招牌蒙上了尘埃。试想,一个城市如果连自己建设,利用,受惠的公益性项目都守护不好,又怎么承担得起沉甸甸的“文明”二字呢?当初,全城背诵24个字,志愿者天天上街执勤,全部市民勠力同心肠评上了“文明城市”,如今为何不能用同样的情绪和力量,去爱护、呵护这一来之不得的荣誉呢?

与火车站,汽车站,出租车一样,公共自行车亦是武汉的城市窗口,窗口脏了,旧了,破了,做主人不能视而不见,不当回事。武汉市政府应当汲取上一次失败的教训,针对公共自行车制定专门的,科学的,成熟的管理措施,并且通过有力地监管,去保证运营企业和宽大市民尊重规矩,严于自律。

在此更呼吁宽大市民,能够充当文明守护的志愿者,如果创造违背法规,损坏文明的损毁举动,能够主动禁止,或是及时举报,别让少数的不文明举动,成为我们城市发展的绊脚石,共同去守住这份失而复得的出行方便,守住这张来之不易的文明名片。

你认为什么方法可更有效禁止公共自行车被损坏?
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主笔:屈旌
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